比亞迪CL5181ZYSBEV純電動(dòng)壓縮垃圾車
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)六
新能源純電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介:
純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車,它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車行駛。純電動(dòng)汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,這些電池可以提供純電動(dòng)汽車動(dòng)力。同時(shí),純電動(dòng)汽車也通過電池來儲(chǔ)存電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),讓車輛正常行駛。
純電動(dòng)專用車優(yōu)點(diǎn):
(1) 零排放。純電動(dòng)汽車使用電能,在行駛中無廢氣排出,不污染環(huán)境。
(2) 能源利用率高。有研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉, 送**電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車, 其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的要高。
(3) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源,省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
(4) 噪聲小。在行駛過程中振動(dòng)及噪聲小,車廂內(nèi)外十 分安靜。
(5) 原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除了人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。
(6) 移峰填谷。對(duì)于發(fā)電企業(yè)和電力公司來說,電動(dòng)汽車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電,可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
**技術(shù):采用國(guó)內(nèi)**技術(shù)高強(qiáng)度的 U 形整體成型桁槽,作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌,受壓能力強(qiáng),抗變形能力好。
污水分離:采用導(dǎo)流式污水收集裝置,可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流**專用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容積更大:垃圾箱體采用弧形設(shè)計(jì),美觀,結(jié)構(gòu)性能強(qiáng),有效容積大。
高強(qiáng)度鋼板:垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn) B480GNQR 高強(qiáng)度耐候鋼板制作,整體結(jié)構(gòu)性能突出,抗沖擊性能強(qiáng)。
液壓密封:填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,采用液壓鎖緊全密封技術(shù),密封性能好。 二級(jí)自鎖:填料器具有舉升油缸自鎖功能,同時(shí)配合安全棒進(jìn)行二級(jí)保護(hù)、安全可靠。緊急制動(dòng):具有全車緊急制動(dòng)按鈕。
多重操作:可選裝 240L(單桶、雙桶)或 360L、660L 標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),也可選裝掛桶、落地式翻斗、擺臂斗機(jī)構(gòu)。具備自動(dòng)、手動(dòng)雙套操縱方式,能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位**垃圾車作業(yè),方便高效。
比亞迪純電動(dòng)壓縮垃圾車是在比亞迪純電動(dòng)二類底盤的基礎(chǔ)上,加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng), 由機(jī)械、液壓(氣路)、電器三部分合為一體的專用垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)車。
工作原理:整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水箱,徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染,具有壓力大、密封性好、操作方便。安全等優(yōu)點(diǎn)。
該產(chǎn)品適用于城市主干道、公路、小區(qū)、工廠、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)**等場(chǎng)地的垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
2.1 、產(chǎn)品性能特點(diǎn)
(1) 弧形箱體,大大增加箱體容積,增加整車美觀程度。
(2) 底盤電機(jī)直接取力,專車專配,**匹配,無取力器,比柴油車更節(jié)省步驟、故障率更低。
(3) 油泵采用國(guó)內(nèi)知名品牌海普瑞斯液油泵,加裝壓實(shí)閥,增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。
(4) 油箱加大,容積增大,防止液壓油高溫,所有液壓油必須通過液壓油過濾機(jī)加入油箱,從而過濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì),減少故障率,有效的防止配件損壞,多路閥采用中外合資品牌, 海普瑞斯多路閥,海普瑞斯油缸匹配使用,故障率低,CAN 總線**方式;接線少,故障率低, 自動(dòng)顯示故障碼,方便維護(hù)維修。
(5) 作業(yè)自動(dòng)化:采用光電開關(guān)加時(shí)間雙系統(tǒng)**,帶一鍵卸料,帶無線遙控裝置,全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度, 而且大大改善了工作環(huán)境。
(6) 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦**和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
(7) 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2.2 、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
(1) 由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自質(zhì)量較大,降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量,提高其 載荷利用率,將降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。因此采用高強(qiáng)度材料,以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等**件可采用密度較小的注塑件,采用集成化程度較高的零部件,以減少空間占用和自質(zhì) 量,同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。
(2) 專人試車;模擬各種復(fù)雜工作環(huán)境,所有壓縮發(fā)車前實(shí)物測(cè)試。
(3) 售后保障;非客戶人為損壞,任何故障無條件售后,客戶零費(fèi)用解決。
2.3 、注意事項(xiàng):
1、 作業(yè)時(shí)應(yīng)避免無關(guān)人員靠近車輛,特別是車輛后部。
2、 垃圾應(yīng)均勻放入填料斗中,不要集中在一側(cè),使車輛**偏移,或者在填料口斗口沿垃圾堆放過高,影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時(shí)應(yīng)注意觀察,發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾(非生活垃圾)須及時(shí)停止作業(yè), 清除后再繼續(xù)作業(yè),避免損壞車輛的工作裝置,嚴(yán)禁壓縮建筑垃圾,
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時(shí)要確認(rèn)周圍的安全,慎重地進(jìn)行操作,切勿在斜坡上舉升填裝器, 否則易**后移造成翻車事故。
5、 填充器在沒有落下且鎖止前,不得進(jìn)入正常行駛。
2.4 、底盤
底盤采用比亞迪純電動(dòng)二類底盤,各總成匹配合理,完全達(dá)到**對(duì)于新能源產(chǎn)品底盤的各項(xiàng)法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點(diǎn):
(1) 動(dòng)力電池布置方式采用側(cè)掛布置,采用窄托架裝配,適應(yīng)各類專用上裝改裝需求;
(2) 駕駛室標(biāo)配中控鎖,MP5,包裹式航空氣囊減震座椅,高密度海綿,設(shè)置杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等 10 余處儲(chǔ)物空間,帶來舒適駕乘體驗(yàn);
(3) 整車輕量化設(shè)計(jì),**總質(zhì)量為 18000kg;
(4) 搭載 217kWh 大容量動(dòng)力電池,滿足各類環(huán)衛(wèi)清洗車、垃圾收運(yùn)車使用需求,動(dòng)力電池標(biāo)配水循環(huán)熱管理系統(tǒng),滿足車輛在各種環(huán)境條件下使用需求;
(5) 配備大功率上裝取電接口,滿足各類專用車上裝電動(dòng)化需求。另外,比亞迪專用車上裝直接省去取力口,直接用電機(jī)帶動(dòng)。
(6) 零污染、低噪音,有效的保護(hù)環(huán)境,節(jié)約燃油能源,使用成本更低。
(7) 底盤承載能力強(qiáng):后雙胎、軸距多樣化 **爬坡度超 20%,適合各種路況作業(yè)
(8) 上裝取電范圍廣,適合各類環(huán)衛(wèi)車改裝
(9) 轎車化內(nèi)飾及舒適性設(shè)置,電子化操控
(10) 安全可靠:配置比亞迪國(guó)內(nèi)高端電池品牌
(11) 增配置:電源總開關(guān),電池加熱系統(tǒng)
(12) 整車配置電量大,長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)無憂慮
公告型號(hào) | CL5181ZYSBEV 純電動(dòng)壓縮式 垃圾車 | 外形尺寸 | 8780,8980,9180x2530x323 5 |
底盤型號(hào) | BYD1180D8HBEVD1 | 上裝容積 | 12 方 |
總質(zhì)量 | 18000KG | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 50KW |
整備質(zhì)量 | 12930KG | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 40KWH |
軸距 | 4500MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 295/80R22.5 | 充電時(shí)間(建議功率下) | 約 2 小時(shí) |
軸數(shù) | 2 | 備注:1、動(dòng)力蓄電池種類:磷酸鐵鋰蓄電池,生產(chǎn)企業(yè): 深圳市比亞迪鋰電池有限公司(單體),汕尾比亞迪汽車有限公司(總成);2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:永磁同步電動(dòng)機(jī),額定功率 150kW,峰值功率 180kW,生產(chǎn)企業(yè):長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司;3、ABS 系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車**系統(tǒng)(**)有限公司,ABS 系統(tǒng)型號(hào):ABS-E;4、電池布置位置:車輛底部;5、可在全國(guó)銷售;6、該車安裝垃圾箱、液壓系統(tǒng)等專用裝置,主要用于垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)功能 | |
底盤電機(jī)**功率 | 180 KW | ||
電池組額定電壓 | 640 | ||
電池電量 | 217 KWH | ||
底盤滿載續(xù)航里程 | 260KM | ||
電池類別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | ||
電池品牌 | 比亞迪 | ||
燃料種類 | 純電動(dòng) | ||
環(huán)保 | |||
免征 |
3.2 、底盤基本參數(shù)表
總質(zhì)量(kg) | 18000 | 軸距(mm) | 4500 | |
整車電量(kwh) | 217 | 電機(jī)**功率(kw) | 180 | |
整車電壓平臺(tái)(V) | 640 | 電機(jī)型號(hào) | BYD-3425TZ-XS-A | |
**車速(km/h) | 85 | **爬坡度 | 30% | |
接近角/離去角(°) | 18/10 | **小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | 8950 | |
**小離地間隙(mm) | 255 | 上裝配電功率(kw) | 額定 75kw,峰值 90kw | |
前后橋承載(t) | 前橋 7.5T,后橋 16T | 充電時(shí)間(h) | 2 | |
續(xù)駛里程(工況法 km) | 210 | 輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5-18PR | |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 集成橋 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | EHPS(電動(dòng)液壓助力) | |
充電型式 | DC120kw | 方向盤 | 無按鍵四幅方向盤 | |
電池型式 | 磷酸鐵鋰電池 | 轉(zhuǎn)向管柱 | 四向可調(diào) | |
駐車型式 | 機(jī)械手剎 | 制動(dòng)型式 | 氣壓 | |
駕駛室型式 | 平頭平頂排半 | 制動(dòng)器 | 前后鼓式 | |
駕駛室翻轉(zhuǎn)型式 | 手動(dòng) | 輪胎 | 無內(nèi)胎子午線輪胎 | |
駕駛室懸置 | 四點(diǎn)螺旋彈簧全浮式 | 車窗 | 電動(dòng) |
3.3 、 整車專用參數(shù)表
箱 體參數(shù) | 箱體厚度 /涂層 | 5mm/(罐體內(nèi)部做防銹涂層) | ||
箱體容積 | 12m3 | |||
罐體材質(zhì) | Q235 碳鋼 | |||
上裝 電機(jī) | 類型 | 永磁同步電機(jī) | ||
冷卻方式 | 水冷 | |||
專用參數(shù) | 操作方式 | 遙控、手動(dòng)、電動(dòng) | ||
驅(qū)動(dòng)方式 | 永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),可根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)速,取力操作與底盤行 駛系統(tǒng)無任何關(guān)聯(lián),用車體驗(yàn)感**。 | |||
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 | ||
品牌 | 海普瑞斯 | |||
氣控閥 | 漢晟 | |||
液壓閥組 | 中梅/海普瑞斯 | |||
上裝**器 | 漢晟 | |||
填充器 | CL-XLY | |||
3.4【整車技術(shù)參數(shù)】 | ||||||
產(chǎn)品** | 程力牌 | 公告批次 | 335 | |||
產(chǎn)品名稱 | 程力牌 CL5181ZYSBEV 型純電動(dòng)壓縮式垃圾車 | |||||
總質(zhì)量(kg) | 18000 | 罐體容積(m3) | ||||
額定質(zhì)量(kg) | 4940 | 外形尺寸(mm) | 8780, 8980, 9180X2530X3235 | |||
整備質(zhì)量(kg) | 12930 | 貨廂尺寸(mm) | XX | |||
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | |||||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 鞍座**載質(zhì)量(kg) | ||||
接近角/離去角(°) | 18/16 | 前懸/后懸(mm) | 1440/2840 | |||
軸荷(kg) | 6650/11350 | **車速(km/h) | 85 | |||
備注: | 備注:1、選裝后部工作裝置:選裝無上料裝置,整車長(zhǎng) 8780mm;選裝翻桶裝置,后伸 400mm,整車長(zhǎng)9180mm;選裝翻桶加氣動(dòng)蓋裝置,后伸 400mm,整車長(zhǎng) 9180mm;選裝半密封斗裝置,后伸 400mm,整車長(zhǎng) 9180mm;選裝全密封斗裝置,后伸 200mm,整車長(zhǎng) 8980mm;選裝擺臂裝置,后伸 200mm,整車長(zhǎng) 8980mm;2、隨底盤選裝鋁制輪輞、黑底 LOGO;選裝 ETC ;選裝限速裝置;3、側(cè)面防護(hù)裝置材料為 5052-H32,與車輛采用螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置代替,離地高度 430mm;4、動(dòng)力蓄電池種類:磷酸鐵鋰蓄電池,生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪鋰電池有限公司(單 體),汕尾比亞迪汽車有限公司(總成);5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:永磁同步電動(dòng)機(jī),額定功率 150kW,峰值功率180kW,生產(chǎn)企業(yè):長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司;6、ABS 系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車**系統(tǒng)(**)有限公司,ABS 系統(tǒng)型號(hào):ABS-E;7、電池布置位置:車輛底部;8、可在全國(guó)銷售;9、該車安裝垃圾箱、 液壓系統(tǒng)等專用裝置,主要用于垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)功能 | |||||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | ||||||
底盤型號(hào) | BYD1180D8HBEVD1 | 底盤名稱 | ||||
**名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | |||||
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 | |||
軸距(mm) | 4500 | |||||
輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5 | |||||
鋼板彈簧片數(shù) | 3/3+2 | 前輪距(mm) | 2070 | |||
燃料種類 | 后輪距(mm) | 1870 | ||||
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | |||
BYD-3425TZ-XS-A | - | 180 |
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